Améliorer les mobilités douces et sécuriser les infrastructures. La CASC poursuit ses investissements sur plusieurs sites. Première étape derrière le centre nautique avec la passerelle récemment rénovée. Après une inspection qui avait révélé plusieurs désordres structurel la réflexion globale de cette passerelle a donc été engagée. L’objectif : assurer la pérennité de l’ouvrage, renforcer la sécurité et améliorer l’accessibilité pour tous les usagers.
Roland Roth – Président de la CASC
« C’était nécessaire, oui. La passerelle existante était vétuste, donc des problèmes de sécurité, il a fallu remplacer cette passerelle par un matériau plus résistant aujourd’hui, c’est de l’allu, qui résiste mieux aux intempéries. Et en même temps, on a un plus en matière d’esthétique, puisque le secteur a été bien arrangé »
Les travaux ont permis la rénovation complète de la structure, le confortement des berges avec des enrochements, ainsi que la mise en place de haies en compensation environnementale. Le coût total de l’opération s’élève à 150 000 euros. Direction Neufgrange maintenant avec le deuxième projet et l’aménagement d’un nouveau tronçon cyclable entre Neufgrange et Siltzheim.
Après 6 mois de travaux, ce nouvel axe vient étendre le réseau cyclable de l’agglomération, qui compte désormais plus de 220 kilomètres d’itinéraires aménagés. Étendue sur près de 2 kilomètres, cette piste sécurisée ne sera pas utilisée seulement par les cyclistes.
Gaston Meyer Vice-Président à la Casc
« Pourquoi elle est plus large que d’habitude, parce qu’il y a aussi les forestiers qui passent là-dessus. Donc on a été obligés de la consolider aussi bien dans les fondations, qu’au point de vue largeur. Ici, il y a une aire de repos. Toutes nos communes à peu près sont reliées maintenant. La raison supplémentaire c’était aussi de pouvoir relier l’Europôle. »
Le montant des travaux est évalué à 400 000 euros. Enfin, l’agglomération prépare déjà l’avenir avec la création d’un itinéraire cyclable entre la Blies et la Sarre. Un nouvel axe reliera le secteur du stade de la Blies à la passerelle René Ludwig, en connexion directe avec les pistes existantes le long de la Sarre. Un projet difficile, estimé à un million d’euros.
Roland Roth, Président de la CASC
« C’est un chantier qui sera compliqué effectivement parce qu’il y a un certain nombre d’obstacles, des obstacles lourds parfois, qui sont à enlever, à remplacer. Les revêtements actuels sont de toutes sortes. Il y a des plaques de béton par endroit. Il y a des pavés. Il y a d’autres endroits où il n’y a que de la terre. Tout ça demande à être stabilisé. La piste aura 2,50 m de large, donc praticable dans les deux sens, en toute sécurité. »
Des aménagements qui s’inscrivent dans la continuité du développement des mobilités douces sur le territoire.
