En piste sur les rails pour ces quelques voyageurs. Pas de locomotive aujourd’hui. La machine avance seulement à la force des mollets. 7 km de balade aller-retour, avec un petit tour par la forêt de Mouterhouse. Une nouvelle expérience pour ces touristes parisiens, qui ne s’attendaient peut-être pas à autant pédaler.
Mickaël et Christelle SERMONNE – Touristes parisiens : “Ça va, ça va. Ça tient le coup. Ce n’est pas le mont Ventoux, mais ça va.” “Très bien. Un peu dur, mais cool”
À mi-chemin et au bout de la ligne, des bénévoles les attendent, pour sécuriser les abords de route ou les aider en cas de problème. Et ils restent joignables à tout moment. Une fois arrivé, c’est reparti dans l’autre sens, direction la gare de Bitche, et cette fois-ci, ça va beaucoup plus vite.
Mickaël et Christelle SERMONNE – Touristes parisiens : “Nettement mieux. Oui, oui, c’est légèrement en descente. On récupère bien, l’air frais nous fait du bien, c’est très bien.” “Très bien, plus facile qu’à l’aller, et en plus, c’est mon mari qui fait tout.”
Une activité à pratiquer en couple, entre amis ou en famille, jusqu’à quatre personnes sur un vélorail.
François DRUART – Touriste venu du Nord de la France : “Ça se passe très bien, j’ai un bon capitaine qui dirige le navire et une bonne co-équipière qui pédale. Tout se passe bien.”
Claire DRUART – touriste venue du Nord de la France : “Il pédale tout, donc ça va.”
L’association T2SB accueille en ce moment pas mal de touristes sur ses vélorails. Chaque sortie permet à l’association T2SB de rappeler l’importance de ce patrimoine cheminot, elle qui contribue à l’entretien de la voie ferré et la sauvegarde de ce patrimoine. Exemple avec ce wagon qui a circulé dans la capitale. C’était dans les années 30.
Sonny SADLER – Président de l’association T2SB : “C’était une rame de voyageurs, rame de la banlieue-Est mais qui a été construite par De Dietrich. Donc les gens aussi sont friands de voir ce genre de choses, beaucoup ne connaissaient pas ça. J’ai encore quelques anciens, mais toute la jeune population ne connaissait pas, ils sont très surpris par l’état de ces voitures, ça n’a plus rien à voir avec les autres rails neufs d’aujourd’hui, les trains d’aujourd’hui, rien du tout.”
D’ailleurs, les participants ont vélorail ont eu le droit à un petit cours d’histoire sur l’importance de cette gare et ces lignes ferroviaires juste avant leur fermeture il y a une douzaine d’année. Aujourd’hui, l’association entend bien poursuivre l’activité avec un nouvel investissement sur ses vélorails.
Sonny SADLER – Président de l’association T2SB : “il y a une forte demande pour monter notamment sur les berges, les berges il y a une montée de 4 km un peu plus, qui est assez dur et beaucoup de personnes n’y arrivent pas, musculairement pas. Donc on va essayer d’élargir notre offre en mettant des moteurs à l’essence électrique. Donc on les teste, et si ça marche avec le soutien de la Com-Com notamment, donc j’avais fait une demande auprès de la Com-Com, on va encore acheter 3-4 moteurs électriques pour faire au moins avoir un parc de 5 vélorails à l’essence électrique”
En attendant, si vous aussi, vous souhaitez muscler vos jambes et profiter de ces espaces naturels, direction à la gare de Bitche pour de nouvelles séances programmées le dimanche 16 et dimanche 30 août 2026. Alors, prêt à vous lancer dans cette nouvelle aventure ?
